今日早间，高压快充板块快速走强。截止至发稿，万祥科技20CM涨停；惠程科技涨停；和顺电气涨超9%；永贵电器、汉宇集团、中熔电气等跟涨。
消息面上，国务院办公厅日前印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，要求按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的根本原则，进一步构建高质量充电基础设施体系。文件中多项内容与快充相关，例如：
在技术创新方面，强调快速推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究。
在充电网络布局方面，合理规划利用城市道路邻近空间，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施。积极推动在县级城市城区建设公共直流快充站。
此外，在理想汽车6月17日举行的“理想家庭科技日发布会”上，公司发布自研800V纯电平台，采用5C高倍率快充电池，充电峰值功率可达500kW以上，实现充电9分30秒续航400公里。理想汽车还宣布自建超充网络，计划2023年底前建设300+、2025 年底前建设3000+座超充站。
随着电动汽车渗透率攀高，充电效率提升诉求也持续不断的增加。基于800V平台超充技术加速落地，除理想外，小鹏、阿维塔已量产800V超充车型，充电倍率可达到3C以上；龙头电池厂宁德时代“麒麟电池”亦可支持4C以上快充。
一方面，其可以突破大电流限制，实现更高的充电功率。继续提升充电电流，将给充电线缆及系统散热提出巨大的挑战，提高电压平台，为充电功率的逐步提升打开了向上空间；
另一方面，提高电压平台能大大的提升电动车系统运行的效率，提升续航里程。提高电压平台，在相同的运行功率下，能减小车内高压线束、电动机等高压用电设备中通过的电流，进而降低铜损提高运行效率，体现在用户端，能耗水平大幅优化，续航更久。
1）负极材料为电池快充性能的主要的因素之一，800V快充对造粒、炭化包覆等工艺提出更高要求，有望推动硅基负极使用比例提升；
2）高压直流继电器耐压/绝缘/短时耐受/灭弧等性能要求大幅度的提高，预计单只价值量有望提升约30%；
3）熔断器熔体结构改变，长度、粗度增加、单价提升，同时出于高安全性考虑，车企有望优选激励熔断器、将逐步提升配套价值量；
4）热管理升级，超充需高效电池散热支撑，需增加电芯侧面冷却，带来液冷板和导热材料用量提升。
同时，东方证券补充称，一方面，充电模块往大功率液冷方向发展，如30/40kW及以上的液冷模块，价值量有望翻倍；另一方面，充电枪升级为液冷枪头，价值量大幅度的提高（约3-4万元/根）。
